# IronDeer abre um novo capítulo: fabrico de bicicletas de gravel no coração de Portugal Nazaré, Portugal — Depois de anos a testar os percursos da Costa de Prata e a estudar cada quilómetro de gravel, desde os trilhos costeiros do Atlântico aos singletracks da serra de Serro Ventoso, tomámos uma decisão que vai transformar o futuro da IronDeer. Vamos lançar o nosso próprio fabrico de bicicletas de gravel em Portugal — o país que se tornou a nossa casa e a nossa inspiração. Última atualização 12 de outubro de 2025 #Tecnologia [Share on X](https://twitter.com/intent/tweet?url=https://irondeer.pt/pt/feed/irondeer-opens-new-chapter-manufacturing-gravel-bikes-in-the-heart-of-portugal&text=IronDeer%20abre%20um%20novo%20cap%C3%ADtulo:%20fabrico%20de%20bicicletas%20de%20gravel%20no%20cora%C3%A7%C3%A3o%20de%20Portugal) [Share on Facebook](https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://irondeer.pt/pt/feed/irondeer-opens-new-chapter-manufacturing-gravel-bikes-in-the-heart-of-portugal) [Share on LinkedIn](https://www.linkedin.com/sharing/share-offsite/?url=https://irondeer.pt/pt/feed/irondeer-opens-new-chapter-manufacturing-gravel-bikes-in-the-heart-of-portugal) ## Do aluguer ao fabrico: o nosso percurso Tudo começou com uma ideia simples: ajudar os ciclistas a descobrir os percursos extraordinários em redor da Nazaré. Ao longo dos anos, acumulámos milhares de quilómetros de experiência, centenas de opiniões de ciclistas e uma compreensão profunda do que deve ser a bicicleta de gravel ideal para os trilhos portugueses. **A IronDeer Gravel não nasceu num gabinete de design — nasceu nas estradas.** Cada pormenor da geometria, cada escolha de componente foi testado em trilhos arenosos da costa, caminhos rurais de gravel entre vinhas, subidas íngremes até olivais e descidas rápidas por carvalhais. ## Porquê Portugal? Porquê agora? **Foi aqui que a IronDeer nasceu.** A Nazaré não é apenas o nosso escritório — é o nosso campo de testes, a nossa casa, a nossa inspiração. Todas as manhãs percorremos os trilhos da Costa de Prata. Todas as noites analisamos o que funcionou e o que precisa de melhorar. Os nossos clientes tornam-se amigos, partilham as suas experiências e dizem-nos o que falta às suas bicicletas. **Não estudámos o mercado — vivemos nele.** Portugal deu-nos as condições perfeitas para criar uma bicicleta de gravel: - **Diversidade de pisos** — desde trilhos arenosos da costa até caminhos de gravel de montanha - **Percursos de teste reais** — voltas de 80 km com 1800 m de desnível positivo - **Comunidade ciclista** — milhares de clientes que testaram as nossas bicicletas - **Clima** — pedalar todo o ano permite-nos testar de forma constante Fabricar bicicletas em Portugal é um passo lógico. Criamo-las aqui, testamo-las aqui, andamos aqui. Agora também as vamos fabricar aqui. Gravel Bike IronDeer ## IronDeer Gravel: uma bicicleta moldada por Portugal ### Filosofia de design A nossa bicicleta de gravel incorpora o espírito de aventura português. Tem de ser rápida o suficiente para a volta de 80 km da Nazaré, passando por Alcobaça, até ao cume de Serro Ventoso. Estável o suficiente para os trilhos arenosos da costa. Confortável o suficiente para explorações no campo durante todo o dia. **E fiável o suficiente para fazer tudo isto num único dia.** ### Vantagens técnicas **Quadro em carbono certificado pela UCI** O nosso quadro e o nosso garfo são certificados pela Union Cycliste Internationale (UCI) — a organização que rege as corridas de ciclismo a nível mundial. Não é uma estratégia de marketing; é uma garantia de integridade estrutural ao nível profissional. **Geometria nascida nas estradas portuguesas** - **Equilíbrio entre estabilidade e agilidade** — para uma condução segura em pisos mistos - **Distância entre eixos alargada** (1021-1027 mm) — para conforto em distâncias longas - **Reach/Stack otimizados** — para um posicionamento simultaneamente agressivo e confortável **Compartimento interno Lockr** Ferramentas e sobressalentes guardados no interior do quadro — porque num percurso de 80 km até ao mosteiro de Alcobaça ninguém quer ouvir os ruídos do alforge. **Shimano GRX 1x11: o coração da máquina de gravel** - **Prato de 40T** com **cassete 11-42T** — a relação ideal para as colinas portuguesas - **Travões de disco hidráulicos GRX** com rotores Ice-Tech — travagem segura nas descidas junto à costa - Componentes pensados especificamente para gravel — sem compromissos entre estrada e BTT **Rodas DT Swiss + Pirelli Cinturato** - **Tubeless-ready** aros DT Swiss — leves e fiáveis - **Cinturato 40 mm** — a largura ideal para os pisos mistos da costa portuguesa - Rápidos no asfalto, aderentes no gravel **Cockpit em carbono** Guiador e espigão de selim em carbono — não por estética, mas para amortecer as vibrações em saídas de gravel de várias horas. **Selins endurance para gravel** - **Prologo Dimension AGX** com tecnologia Slide Control - **Selle Italia Novus Boost Gravel** com recorte Superflow. Ambos especificamente concebidos para a geometria gravel e saídas longas. Gravel Bike IronDeer ## Junte-se à revolução Não estamos apenas a fabricar bicicletas — **estamos a criar bicicletas que geram aventuras**. ### Para ciclistas Cada IronDeer Gravel estará disponível para compra com entrega em toda a Europa. O mesmo quadro que aluga na nossa loja da Nazaré. A mesma geometria comprovada por milhares de quilómetros. Os mesmos componentes em que confiamos nos passeios guiados. ### Para parceiros Estamos abertos a colaborações com lojas de bicicletas, guias e operadores turísticos em toda a Europa. Contacte-nos para conhecer os nossos programas de parceria. ### Para investidores e meios de comunicação Esta história está apenas a começar. De aluguer local a fabricante europeu — estamos a construir algo especial no coração do Bike Valley Silver Coast. Gravel Bikes IronDeer ## Especificações técnicas da IronDeer Gravel Componente Especificação ## **Especificações técnicas** - **Quadro**: IronDeer Gravel em fibra de carbono, com compartimento "Lock" interno (O quadro é certificado e aprovado pela Union Cycliste Internationale (UCI), entidade que rege as corridas internacionais de ciclismo.) - **Garfo**: IronDeer Gravel em carbono (certificado e aprovado pela UCI) - **Transmissão**: Shimano GRX 1x11 velocidades, pedaleira 40 172,5 mm, cassete SLX CS-M7000 11-42 - **Travões**: Travões de disco hidráulicos Shimano GRX com rotores RT-MT800 Ice-Tech 160 / 180 - **Rodas**: DT Swiss em alumínio, tubeless / em breve também rodas em carbono IronDeer - **Pneus**: CINTURATO™ Adventure Classic dobrável 40-622 (700x40C) / CINTURATO™ All Road Classic dobrável 40-622 (700x40C) - **Guiador**: carbono - **Espigão de selim**: carbono - **Selim**: Prologo Dimension AGX Tirox Slide Control 245x143 mm / Selle Italia Novus Boost EVO Gravel TM Superflow L3 — perfeito para todo o tipo de aventura L 245x145 mm [Alugar bicicleta de gravel em Portugal](https://irondeer.pt/bikes/irondeer-gravel) ## Próximos passos **Primeiras bicicletas:** já montadas **Produção em série:** Q4 de 2025 **Pré-encomendas:** já abertas ### Mantenha-se a par das novidades Subscreva as nossas atualizações: - **E-mail:** info@irondeer.pt - **Telefone:** +351 935 852 244 - **Instagram:** @irondeer.pt - **Morada:** R. Prof. Lineu Soares Miranda 45, Nazaré, Portugal ## A nossa missão mantém-se **Criamos liberdade urbana para vidas mais felizes.** Quer alugue uma bicicleta para um fim de semana na Nazaré, quer compre a sua própria IronDeer Gravel para aventuras pela Europa — estamos aqui para o ajudar a descobrir a liberdade sobre duas rodas. **Dos trilhos da Nazaré — para estradas de todo o mundo.** *IronDeer — nascida em Portugal, feita para a aventura* Gravel Bikes IronDeer [Do aluguer ao fabrico: o nosso percurso](#do-aluguer-ao-fabrico-o-nosso-percurso) [Porquê Portugal? 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A IronDeer R50 SL frente a oito rodas de estrada em carbono conhecidas, da Zipp 404 e Roval Rapide à Campagnolo Bora Ultra de 3695 €.](https://irondeer.pt/pt/feed/irondeer-r50-sl-vs-zipp-roval-enve-road-wheels) [há 3 semanas ### IronDeer G50 SL vs Zipp, Shimano, Hunt e Mais: Rodas Gravel de Carbono Comparadas 1279 g medidos, 50 mm de altura, 30 mm de largura interna, raios de carbono, 1199 €. A IronDeer G50 SL frente a nove rodas gravel de carbono: Zipp, Roval, DT Swiss, Shimano, Campagnolo, Mavic, Hunt, Winspace e Elitewheels.](https://irondeer.pt/pt/feed/irondeer-g50-sl-vs-zipp-roval-dt-swiss-gravel-wheels) [há 3 semanas ### Elitewheels Drive G42 vs G50 CS: comparação real de rodas gravel Mesmo peso declarado, mesma folga para pneus, 200 € de diferença. Rodámos com a Drive G42 e a G50 CS uma a seguir à outra em piso misto para perceber o que 42 contra 50 mm, 28 contra 30 mm e raios de aço contra carbono mudam realmente na bicicleta.](https://irondeer.pt/pt/feed/elitewheels-g42-vs-g50-cs) [16 set 2026 ### Nazaré Big Wave Challenge 2026/27: datas, alertas e como estar lá no dia A competição de tow-in da WSL na Praia do Norte não tem data fixa. O que se sabe sobre a janela de 2026/27, como funcionam os alertas amarelo e verde, quando o evento se realizou de facto nos últimos invernos e como ter uma hipótese real de estar na falésia quando acontecer.](https://irondeer.pt/pt/feed/nazare-big-wave-challenge-2026-27-dates-alerts-how-to-watch) Source: https://irondeer.pt/pt/feed/irondeer-opens-new-chapter-manufacturing-gravel-bikes-in-the-heart-of-portugal